直島，位於香川高松市的北側，人口不足4,000人的小島，是瀨戶內海上的諸多小島其中之一，曾被英國旅遊雜誌《Traveler》選為「世界上最值得旅遊的七個文化名勝」。最著名的景點當然就是草間彌生大南瓜，以及安藤忠雄美術館。
因為在高松住宿的飯店位於「瓦町」，距離搭船的港口「高松築港」約兩個電車站。高松往直島(宮浦)的往來船班，一天僅有五個班次，為了爭取多一點旅行時間，我們決定搭前最早一個船班。
從琴平電鐵「高松築港」出站後，步行約10分鐘可抵達港口。港口有兩個搭船處，一個是離電車站較近的「高速船」搭乘處，另一個是距離3分鐘「一般船」，兩者航行時間相差20分鐘差異不大，所以我們選擇搭「一般船」。
這艘船共有三層，最上層是露天甲板，可以在上面吹海風看海景；中間是密閉的客艙，但透過玻璃仍可欣賞到瀨戶內海的風景；最下層則是提供車輛搭乘的艙位。
在高松築港登船的時候，沒有留意底層船艙車輛進入的情況，抵達直島下船的時候，才發現壯觀的場面！下面的船艙不但有小客車、還有貨車及遊覽車，連提供包裹配送服務的宅急便車，也是從高松搭船渡海，一字排開等待上岸。
旅行進入第五天，我們離開了四國，前往香川縣對面的岡山縣。岡山縣位於本州的中國地區，隔著瀨戶內海與香川縣相望，往來香川與岡山間有座遠近馳名的「瀨戶大橋」，是連接四國與本州的重要通道。橋的上方是給汽車通行的高速道路，下方則有給JR新幹線通行的鐵道，所以無論是租車或搭乘JR，都可以欣賞瀨戶內海的風光。
瀨戶大橋是連接岡山和香川縣之間5個島的6座橋的總稱，橋樑全長達9.4km，全橋由多座吊橋、斜張橋與梁橋連結，施工耗時近10年，到1988年才全面通車。如此耗時費工的造橋工程，是需要「使用者付費」來縮短回收年限，單程過橋過路費3,390円，相較於高速道路一般路段收費600-800円的確高出不少。
旅行的第三天曾經介紹過「道の駅」，而今天我們停留休憩的是高速道路上的休息站「SA」。
日本高速道路上的休息站有兩種：一種是「PA」Parking area，僅有廁所及簡易販賣機；另一種是「SA」Service area，除了基本的廁所外，通常有販賣部，提供餐飲熟食及區域的特產、紀念品…等。
一開始計畫四國旅遊的時候，原本打算開車完成環島，也就是遍及「香川、愛媛、高知、德島」。但是某一天在書店裡翻閱旅遊書時，無意間看見岡山縣「倉敷美觀地區」的介紹，最後決定捨棄德島，改至瀨戶內海的另一端岡山。
高知市從周二到周日，在不同地點都有市集，但其中以周日的「日曜市」最為盛大，是全日本最大的假日市集，也是最具歷史的街市，至今已有300年之久。攤位一路從高知車站延伸到高知城前，平均每周日都有將近500個攤販在此設攤。
日曜市攤販們販售的大多是民生必需品，及自家栽種的蔬菜水果，理論上市集裡的售價應該比較便宜。但仔細研究了一下水果的價格，在台灣很普遍的芒果，在這裡一顆居然要日幣1,000円，好像有點太貴了！
走到市集盡頭就是聳立在高知市中央的「高知城」，是日本僅剩十二座木造城堡之一。高知城除了天守閣以外，城內其他區域都是24小時開放，是市民散步跟運動的好地方。但該城建造之初，為了拖延敵人進攻的速度，刻意建造陡峭不易登爬的階梯，一般人登爬起來確實有些辛苦。因此為了方便平時不太運動的遊客，城內準備有免費的手杖作為登城輔助工具，需要的人可自由取用。
高知市境內還有一個景點，是這次的兩位夥伴指定地點，也就是號稱日本月老廟的「出雲大社」高知分社。雖然我再三強調本社在島根縣，高知只是分社，但求緣若渴的兩人還是希望能去祈求好姻緣。
求完姻緣我們從高知縣再度回到香川縣，目的地是香川縣最具代表性的旅遊景點「金刀比羅宮」。
一泊二食的溫泉飯店早餐，也是一個整組餐點，白飯、味增湯、烤魚、玉子燒、醃漬小菜，標準日式早餐。
此行有個包裹需要寄到東京給友人，雖然各地便利超商皆可寄送，但由於「職業病」的關係，我們非要找個宅急便營業所寄件。於是在離開道後溫泉區之前，一行人來到道後溫泉的營業所。
而且很白目地拿著台灣郵局的箱子寄件，大概90公分以下的箱子，從愛媛縣寄到東京要價日幣980元。(內心的OS.日本的營業所其實也挺亂的阿，跟台灣一樣貨物推滿地)
手上的包裹脫手後，我們朝四萬十川出發，預計需兩個小時車程才可抵達。沿途越開越有鄉下的感覺，群山環繞著日式獨棟建築，遠處還有炊煙裊裊，完全進入鄉間模式。
在日本長途駕車還有一個樂趣，就是逛逛「道の駅」。跟高速道路上的休息站有些不同，「道の駅」是位於交流道附近，供往來車輛休憩。
這次旅行主要的移動方式為租車自駕，為了節省租金、油料以及高速道路過路費，我們選租了660CC的輕自動車。
雖說是小車，車內空間還算寬敞舒適，四個人坐剛剛好，唯一需要提醒的是，後車廂的空間很小，無法放下整個行李箱，因為我們是規劃前後住在同一家飯店，可以把大件行李寄放在飯店，只帶著隨身行李上車。不過只有兩個背包及兩個手提袋，也是塞得滿滿的，沿途上的採購的就只能堆在腳邊了。
負責駕駛工作的旅伴是第一次在日本開車，而我也只有過一次當乘客的經驗，整車的人沒有人了解日本的交通規則，一上高速道路就遇到問題「究竟速限是多少？」，沿途指標上寫著80，但我們行駛在時速80-100之間，後方的來車還是一直逼車，甚至還有閃大燈的！我們不禁出現許多問號「是我們開太慢嗎？」「四國人開車都這麼凶嗎？」「時速多少算超速？」
為了解答心中的疑惑，以LINE詢問旅日的朋友「為何我們一直被逼車，甚至還有閃大燈的？」，手機螢幕上立刻出現「活該！你們開在內側車道，那是超車用的，當然會被逼……」
經常一起玩耍的同事們，無意間聊起想去日本鄉下體驗有別於旅行團的自由玩法，碰巧我剛看完某齣日劇，對劇中的故事場景有著高度濃厚興趣，而這場景就位於四國高知縣內，因此這次自由行的目的地選定了四國鄉下。
四國位在本州與九州之間，由「香川」、「愛媛」、「高知」、「德島」四個縣所組成，隔著瀨戶內海與本州、九州相望。雖然四個縣內都有機場，但因為行程裡有一天要跨海至對面的岡山縣，考量交通便利性，於是決定搭乘華航班機，由桃園往香川縣高松機場。
香川縣是日本面積最小的一個縣，就連機場也非常的小巧。機場沒有JR或地鐵，通往市區主要交通工具為機場利木津巴士Airport Limousine Bus。車票可以透過機場的自動售票機購買，或車上投錢也可。
原訂班機起飛時間是下午15：15，抵達應該是日本當地時間18：50，沒有意外的話應可搭上19：30的機場巴士往「瓦町」。怎知班機在桃園機場整整延誤45分鐘，在機上我一直擔心銜接不上表定的巴士，沒有 on schedule這種事讓人很焦慮，而且下一班車是21:30，到飯店都不知道幾點了。走出機場來到巴士停靠站，出現令人驚奇的結果！19：30的巴士居然因為延誤的班機而延後發車，並且還要確認機上乘客都入境完畢才緩緩開走。在我的經驗值裡日本的交通工具跟時刻表幾乎是分秒不差(人身事故除外)，沒想到高松機場巴士如此體貼，旅行一開始四國就讓我留下深刻印象。
從高松機場搭巴士到「瓦町」大概30分鐘車程，下車後步行5分鐘就可抵達我們入住飯店「SUPER HOTEL」。這家連鎖飯店價格便宜、房間乾淨、交通便利、還供應早餐及免費溫泉，非常物超所值的飯店。
澎湖旅遊的第二的重點，就是搭船去小離島，喜歡水上活動的可以去吉貝島，喜歡看風景的往七美ˋ望安走。小黑不會游泳，小花不想曬黑，所以我們選擇全身包緊看風景。
第二天一大早，連早餐都沒有好好吃，七點半就出發去港口等搭船了。這是小黑第二次搭船去離島，第一次是跟家人去小琉球，然後就是這回的七美ˋ望安半日遊。
一抵達港口，看到岸邊一整排的快艇，我的心就涼了一半，前次搭船往小琉球的恐怖記憶，瞬間又在心底清晰。果不其然，當船離岸開始加速狂飆，又讓人深刻了解到什麼叫「乘風破浪」。更精確的描述就是，浪來的時候船會硬碰硬然後騰空飛起，接著大風推波助瀾的增加它飛行距離。雖然它被歸類為交通工具，但呈現的效果絕對媲美「笑傲飛鷹」跟「大怒神」，而且笑傲飛鷹ˋ大怒神頂多讓你玩10分鐘，搭這個可以讓你一個小時都活在恐懼裡！！換個角度來看，非常物超所值。
小花：「我們的澎湖遊記咧？」
事隔一年之後，小花突然來這麼個問句，對記憶力逐漸衰退的小黑來說，這無疑是一大挑戰。
姑且不論三天兩夜的旅程記得多少，光是照片存在電腦的哪個角落，就讓小黑翻箱倒櫃耗費多時，甚至一度因為遍尋不著，緊張到冷汗直流……。
會這麼緊張是有原因的，因為在澎湖旅遊的當時，小黑一直嫌棄小花的相機色澤差，全程要求使用小黑的GF3，萬一照片弄丟了，肯定背負「保存不力」的罪名。還好，終究是有驚無險，從某個備份硬碟找到了照片。而沉睡了365天的記憶也因為這些照片一一喚醒。
旅行的第一天，我們從松山機場搭乘立榮航空班機，機艙座位被安排在第一排，也就是起飛ˋ降落時空姐會坐在正對面的座位。
生活中累積了不少的照片，但遲遲都未更新自己的網誌，突然的心血來潮，才發現......原來自己的上一篇文章分享，已經是去年的事情了。
一直到現在，自己仍然有攜帶相機出門的習慣，雖然手機很方便，但心底就是有股想用相機拍照的念頭，因此不管走到哪，還是習慣性的帶著我最愛的o家相機。
這家好好good days很早之前就看過人家分享，這次終於把照片整理出來並且很認真的寫了這篇網誌，餐廳的擺設很有特色，但如果餐點美味的等級能提升那會更好。
雖然是獨棟的餐廳，但一樓用餐空間並沒有想像中的大。
很喜歡這個角落的佈置巧思，這些可都是貨真價實的蔬果。
不知道是因為搬家的關係，還是太久沒寫網誌的關係，感覺超級不順手的。
荒廢好久的時間，今天終於想起要來好好的寫一篇網誌，有時候也會問自己，到底在堅持什麼，明明後來也很少在更新網誌，但為什麼還不放棄這裡，我想~我只是想單純記錄我的『曾經』。
因為搬家的關係，我回頭看了許多以前寫過的東西，想起好多有趣、精彩的過往，也許這裡永遠都只有幾位熟識的朋友會來瀏覽，但是我還是希望能有空就記錄下生活中曾經發生的點滴。
台中的菩薩寺，是我來台中後，第一個小旅行的地點，這裡很美，美的不像一座寺廟。
菩薩寺位於台中大里市區內，左右兩旁都是一般的民房，如果你沒有特別留意，也許根本不會發現這裡有座寺廟。
東北行的最後一天，我們從仙台車站出發，搭乘仙石線電車，前往日本三大景之一的「松島」。
松島是散佈在宮城縣中部、松島灣沿岸以及松島灣上的260個大小島嶼組成的島嶼群的總稱，因島上多黑松及紅松等古松故稱「松島」。
260座島嶼中，雄島、福浦島及五大堂3座距離岸邊最近，各由渡月橋、福浦橋、透明橋與陸地連通。而福浦橋是三座橋中最長的一座，256公尺長的橋，連結另一端植物生態豐富的福浦島。由於時間的關係，我們選擇走福浦橋，通行的門票是200元，門票的設計主題非常確，一看就知道「給我錢」。
在福浦橋的入口，我們發現了一個很親切的告示牌。也許是因為很少有機會在台灣以外的地方，看到繁體中文的告示牌，而且中文還是放在最上方，所以特別引起我們的關注。仔細一看，原來這座橋在311地震海嘯中重創，台灣的日月潭觀光船業捐款協助重建，為表達感謝之意，因此有了這個告示。更妙的是上面還放上日月潭的照片，順便推銷一下台灣觀光，這應該算是種報恩吧！
如果想要更深入欣賞松島之美，可以搭乘遊覽船暢遊大小島嶼。遊覽船的路線有多種組合，我們選的是松島-塩釜，全程約需50分鐘。隨著船行經路線，沿途經過的重點島嶼，船上都有搭配語音廣播介紹。
遠近馳名的小岩井農場，位於日本岩手縣西北方，岩手山山腳下，總面積三千公頃，經營農林畜牧相關產業，開展至今已有122年歷史。
小岩井農產在開展之前，這片區域地區是火山灰沉積，吹著寒冷西風的不毛之地，是非常貧瘠的酸性土地，當時為了土壤改良、種植防風林及防雪林，整整花費了十年才完成基礎建設。
一進入園區，映入眼簾的是一大片開闊草原，配合上藍天白雲以及涼爽天氣，是個非常適合溜小孩的好地方。而且這裡除了大自然的生態及美景外，還有一些人工的遊戲設施，如：太空球、高空動力彈跳、射箭、TORO馬車......等等。
什麼是太空球呢？下面照片就是太空球。就由兩位團員來替大家親身體驗一下。現場還原： 四位成員之中，僅有一名對太空球有興趣，一直試圖說服其他人加入，口沫橫飛告訴大家這遊戲有多好玩，最後有一名成員半信半疑的上了賊球。
就這樣，兩人被架在球的左右兩邊，從草地上坡被推下去。下坡加上重力加速度，結果就是越來越快，然後就是一陣尖叫聲，混雜著台灣人特有的語助詞，一路滾下去。
